Ontem eu já dei a notícia no grupo da GPLBR / BrFactor mas só tive tempo de postar hoje no blog. O pessoal do The Pits lançou ontem o primeiro Mod anunciado para o rFactor. Ein? É isso mesmo. Tem mais ou menos três anos que esse trem está em desenvolvimento. Eu já baixei mas ainda não tive a oportunidade de andar e não sei se terei ainda essa semana. Quem andar avisa pra gente se é bom!
O Mod é baseado na categoria americana SPEED World Challenge e tem 8 carros: Aston Martin DBRS9, Cadillac CTS-V, Corvette C6, Mustang Cobra, Pontiac GTO, Porsche 996 GT3, Viper CC e Volvo S60-R.
Para baixar nos próximos 7 dias é necessário fazer um cadastro no site Race2Play. É gratuito e rápido. E durante a semana estão rolando várias corridas for fun com o Mod NAGT.
A nova edição da AutoSimSport saiu como artigo principal uma entrevista com Dave Kaemmer e Ian Berwick, os “caras” da física do iRacing.
Como o Alex que comentou no post anterior, eu adoro comparações. Em vez de citar uma frase dos entrevistados, vou postar os tempos de Road America de F-Mazda. O recorde real e os do simulador.
Recorde de Volta - real
Adrian Carrio: 2:03.849 (2006) Volta mais rápida em Agosto de 2008 - real
J.M.Edwards (AIM Autosport): 2:05.275 Voltas mais rápidas - iRacing
1. Greger Huttu: 02:03.954
2. Ilkka Haapala: 02:04.301
3. Ben Cornett: 02:04.589
4. Luke McLean: 02:04.605
5. Domino Duhan: 02:04.612
6. George Sandman: 02:04.882
Ainda não li nem um terço da entrevista mas já vi que vale a pena. Principalmente nas explicações sobre pneus. A revista é em inglês.
Sugiro deixar carregando o vídeo abaixo em alta resolução — é só clicar duas vezes pra abrir a página do YouTube — enquanto lê a revista. É uma disputa entre Cláudio Rondeico e John Prather nas duas últimas voltas de uma corrida em Infineon. Impressionante, tinha que ter um onboard disso no carro de trás.
A bola da vez agora no teste de realismo é o iRacing. Alexease fez um excelente vídeo comparando uma volta no VIRginia International Raceway de Skip Barber no simulador e na pista real. Tudo o que eu tenho a dizer é: uau!
Recomendo ver em alta resolução direto no Youtube. Vídeos com embed não tem essa vantagem.
São os mesmos Ford ‘34 do iRacing(com alguns chassis a mais inclusive) com motores de motos Yamaha 1300cc com 5 marchas que podem alcançar até 200 Km/h! E como o Baião já citou antes aqui, esses são também os carros da Stock Júnior, apenas com uma casca completamente diferente.
Quem andou neles no iRacing sabe que são uma beleza pra andar e extremamente nervosos. Existem poucos ajustes a serem feitos no setup e isso torna as corridas com eles muito disputadas. Em ovais curtos eu cheguei a fazer mais de 10 voltas lado a lado com outro piloto, e os comentários das corridas nos mistos do iRacing de Legends foram bastante positivos.
Mais vídeos do GTR Evolution! Saiu hoje no VirtualR um excelente vídeo de Markus Möller comparando a versão da Simbin da Nordschleife com uma volta onboard de uma BMW M3 GTR pilotada por Hans Stuck na pista real.
Recomendo a versão em alta qualidade de 220MB no link abaixo da versão do Youtube para ver com clareza as diferenças. O que mais falta aos jogos hoje em dia é o tal do gráfico “life-like”, que eu não sei traduzir direito mas digamos que é fazer com que fiquem parecidos com o que enxergamos. No jogo é tudo muito perfeitinho, a iluminação não é boa, as cores são muito fortes e os objetos distantes muito certinhos ao invés de razoavelmente embaçados. O jogo que mais me impressionou nesse ponto do gráfico “life-like” foi o Call of Duty 4, mais até que o Crysis em Very High.
O fabuloso site A List Apart faz novamente uma pesquisa para coletar dados sobre o mundo de quem trabalha com a web. Caso você trabalhe em qualquer coisa relacionada à web, não deixe de participar da pesquisa!
